PVC圍擋的正確使用方式

　　武漢是湖北省的省會，新的一線城市之一，長江經濟帶的核心城市。長江是世界第三大河流，流經武漢市中心。武漢由此形成了漢口、漢陽和武昌三鎮的三重結構。這也意味著武漢的地鐵將不得不穿越長江連接這三個城鎮。因此，武漢地鐵的建設是非常技術性的。

　　地鐵施工期間，地面將采用地鐵圍護結構隔離施工區域和人行通道，這是施工期間的安全保證。雖然地鐵圍護結構不能幫助地鐵穿越長江，但它也是保護設施的重要組成部分!

　　地鐵圍護結構一般采用聚氯乙烯圍護結構作為圍護結構的主要材料，由于聚氯乙烯圍護結構重量輕，安裝運輸方便，聚氯乙烯材料可以使圍護結構重復使用，并具有防腐阻燃等特點。，前者降低了施工成本，而后者提高了施工過程的安全性!當然，也可以根據施工現場的實際情況選擇其他類型的圍護結構，如金屬圍護結構更穩定，簡單圍護結構更便宜，更適合短期施工。

　　武漢對地鐵圍護結構的要求很嚴格。每個外殼都有一個公共服務廣告，它極大地發揮了外殼的價值，也解釋了外殼的高度。主干道圍護不小于2.5m，一般道路圍護不小于1.8m，其他方面都有明確要求，使地鐵圍護成為武漢一道亮麗的風景，正確使用聚氯乙烯圍護。

　　武漢人以勤勞智慧建設武漢，努力建設人與自然和諧發展的武漢。武漢的天空越來越藍，水越來越清，樹木越來越綠，人們越來越美麗，武漢市民正在努力成為文明的武漢人。隨著環境的美化，三大公認的爐灶之一武漢也開始逐年降溫。